Historien om vinregionen Douro sträcker sig från cirka 2 000 år av vinframställning i dalen till avgränsningen år 1756, järnvägens ankomst på 1870- och 1880-talen, dammarna som gjorde floden farbar och upptagandet av Alto Douro Wine Region på Unescos världsarvslista år 2001.

Denna sida listar de viktigaste datumen i Douros historia och de människor som formade den.

Tidslinje för Douro

För ungefär 2 000 år sedan: vinframställningen börjar i Alto Douro, enligt Unesco.
1100-talet: cisterciensmunkar bosätter sig i regionen, vid klostren i São João de Tarouca och Salzedas, och odlar vinrankor.
1600-talet: vin från Douro skeppas från Porto och Vila Nova de Gaia till England och norra Europa, och blir känd som portvin.
10 september 1756: ett kungligt brev från kung José I, under markisen av Pombal, skapar Companhia Geral da Agricultura das Vinhas do Alto Douro, som avgränsar regionen och reglerar produktionen och handeln av dess vin.
Från 1758: granituder markera gränserna för den avgränsade regionen.
1800-talet: mjöldagg och sedan phylloxera förstör en stor del av vingården, som planteras om på amerikanska rotstockar.
12 maj 1861: Joseph James Forrester dör när hans båt kapsejsar vid Cachão da Valeira, en ravin i floden.
15 juli 1879: Dourobanan når Peso da Régua, och den 1 juni 1880 når den Pinhão.
9 december 1887: järnvägen når Barca d'Alva på den spanska gränsen, och samma dag öppnar förbindelsen till Salamanca.
1932 och 1933: Casa do Douro, Instituto do Vinho do Porto och portvinnsexportörernas gille skapas för att organisera regionen och dess handel.
1970- och 1980-talen: fem dammar med slussar byggs på den portugisiska Douro, från Crestuma-Lever nära Porto till Pocinho.
1988: järnvägen mellan Pocinho och Barca d'Alva läggs ned, och Pocinho blir linjens slutstation.
December 2001: Unesco sätter upp vinregionen Alto Douro på världsarvslistan.

Personer i Douros historia

Markisen av Pombal (1699 till 1782): kung José I:s premiärminister, som skapade bolaget som avgränsade regionen år 1756.
Dona Antónia Adelaide Ferreira (1811 till 1896): känd som Ferreirinha, en vinproducent som utökade sina egendomar i Douro, och vars påtryckningar hjälpte till att förlänga järnvägen bortom Pinhão till den spanska gränsen.
Joseph James Forrester (1809 till 1861): en brittisk vinhandlare och kartograf, upphöjd till baron av Forrester, som ritade detaljerade kartor över vinregionen Douro och dess flod, och dog vid Cachão da Valeira.

Rabelobåtarna

Användning: flatbottnade segelbåtar som fraktade fat med portvin nedför floden från godsen i Alto Douro till Vila Nova de Gaia.
Styrning: en lång styråra i aktern, som sköttes från en upphöjd plattform, ersatte rodret.
Nedgång: järnvägen och sedan vägtransporten ersatte rabelobåtarna, och dammarna avslutade deras traditionella resa nedför floden.
Idag: rabelobåtar ligger förtöjda vid Gaias strandpromenad och används för regattor och korta flodturer.