La historia de la región vinícola del Duero abarca unos 2.000 años de elaboración de vino en el valle, la demarcación de 1756, la llegada del ferrocarril en las décadas de 1870 y 1880, las presas que hicieron navegable el río y la inscripción de la Región vitícola del Alto Duero como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2001.

Esta página enumera las fechas principales de la historia del Duero y las personas que lo moldearon.

Cronología del Duero

Hace unos 2.000 años: la elaboración de vino comienza en el Alto Duero, según la UNESCO.
Siglo XII: los monjes cistercienses se establecen en la región, en los monasterios de São João de Tarouca y Salzedas, y cultivan vides.
Siglo XVII: el vino del Duero se envía desde Oporto y Vila Nova de Gaia a Inglaterra y al norte de Europa, y se conoce como vino de Oporto.
10 de septiembre de 1756: una carta real del rey José I, bajo el marqués de Pombal, crea la Companhia Geral da Agricultura das Vinhas do Alto Douro, que delimita la región y regula la producción y el comercio de su vino.
A partir de 1758: se colocan marcadores de granito para señalar los límites de la región demarcada.
Siglo XIX: el oídio y luego la filoxera destruyen gran parte del viñedo, que se replanta sobre portainjertos americanos.
12 de mayo de 1861: Joseph James Forrester muere cuando su barco zozobra en el Cachão da Valeira, un desfiladero del río.
15 de julio de 1879: la línea de ferrocarril del Duero llega a Peso da Régua, y el 1 de junio de 1880 llega a Pinhão.
9 de diciembre de 1887: el ferrocarril llega a Barca d'Alva, en la frontera española, y el mismo día se abre el enlace con Salamanca.
1932 y 1933: se crean la Casa do Douro, el Instituto do Vinho do Porto y el gremio de exportadores de vino de Oporto para organizar la región y su comercio.
Décadas de 1970 y 1980: se construyen cinco presas con esclusas de navegación en el Duero portugués, desde Crestuma-Lever, cerca de Oporto, hasta Pocinho.
1988: el ferrocarril entre Pocinho y Barca d'Alva cierra, y Pocinho se convierte en el final de la línea.
Diciembre de 2001: la UNESCO inscibe la Región vitícola del Alto Duero en la Lista del Patrimonio Mundial.

Personas en la historia del Duero

Marqués de Pombal (1699 a 1782): el ministro principal del rey José I, que creó la compañía que demarcó la región en 1756.
Dona Antónia Adelaide Ferreira (1811 a 1896): conocida como la Ferreirinha, una productora de vino que amplió sus fincas en el Duero, y cuya presión ayudó a extender el ferrocarril más allá de Pinhão hasta la frontera española.
Joseph James Forrester (1809 a 1861): un comerciante de vino y cartógrafo británico, hecho barón de Forrester, que dibujó mapas detallados de la región vinícola del Duero y su río, y murió en el Cachão da Valeira.

Los barcos rabelo

Uso: barcos de vela de fondo plano que transportaban barriles de vino de Oporto río abajo desde las fincas del Alto Duero hasta Vila Nova de Gaia.
Dirección: un remo de dirección largo en la popa, manejado desde una plataforma elevada, sustituyó al timón.
Declive: el ferrocarril y luego el transporte por carretera sustituyeron a los barcos rabelo, y las presas pusieron fin a su viaje tradicional río abajo.
Hoy: los barcos rabelo están amarrados en la ribera de Gaia y se utilizan para regatas y viajes fluviales cortos.